የሃንግዙ ኑዙሁ የቴክኖሎጂ ግሩፕ ኩባንያ ሊሚትድ

ዩናይትድ ላውንች አሊያንስ በሚቀጥሉት ሳምንታት ውስጥ በኬፕ ካናቬራል በሚገኘው የቮልካን ሮኬት ሙከራ ቦታው ላይ ክሪዮጀኒክ ሚቴን እና ፈሳሽ ኦክስጅንን ለመጀመሪያ ጊዜ ሊጭን ይችላል፤ ምክንያቱም የሚቀጥለውን ትውልድ አትላስ 5 ሮኬት በበረራዎች መካከል ለማስጀመር አቅዷል። በሚቀጥሉት ዓመታት ተመሳሳይ የሮኬት ማስወንጨፊያ ውስብስብ የሚጠቀሙ የሮኬቶች ቁልፍ ሙከራ ነው።
ይህ በእንዲህ እንዳለ፣ ULA አዲሱን የማስጀመሪያ ተሽከርካሪ የመጀመሪያ በረራ ከመጀመሩ በፊት ይበልጥ ኃይለኛ የሆነውን የቩልካን ሴንታወር ሮኬት ንጥረ ነገሮች ለመፈተሽ ኦፕሬሽናል አትላስ 5 ሮኬትን እየተጠቀመ ነው። የጄፍ ቤዞስ የጠፈር ኩባንያ ብሉ ኦሪጅን አዲሱ የBE-4 የመጀመሪያ ደረጃ ሞተር ዝግጁ ሲሆን የቩልካን የመጀመሪያ የሙከራ ጅምርን በማካሄድ ወደፊት እየተጓዘ ነው።
የዩኤልኤ ዋና ኦፕሬሽን ኦፊሰር ጆን አልቦን በግንቦት ወር መጀመሪያ ላይ እንደተናገሩት የመጀመሪያው የቩልካን ሮኬት በዓመቱ መጨረሻ ለምርኮ ዝግጁ መሆን አለበት።
የቩልካን የመጀመሪያ ጅረት በዚህ ዓመት መጨረሻ ወይም በ2022 መጀመሪያ ላይ ሊከናወን እንደሚችል የጠፈር ኃይል የጠፈር እና የሚሳይል ሲስተምስ ማዕከል የሕዋ እና የሚሳይል ሲስተምስ ማዕከል ዳይሬክተር ኮሎኔል ሮበርት ቦንጂዮቪ ረቡዕ ዕለት ተናግረዋል። የቩልካን ሮኬት የመጀመሪያውን የአሜሪካ ወታደራዊ ተልእኮ USSF-106 ከመጀመሩ በፊት ሁለት የምስክር ወረቀት በረራዎችን ስለሚያደርግ የጠፈር ኃይል የዩኤልኤ ትልቁ ደንበኛ ይሆናል።
የአሜሪካ ወታደራዊ ሳተላይት አትላስ 5 ማክሰኞ ዕለት መጀመሩ በቩልካን ሮኬት ሴንታውር የላይኛው ደረጃ ላይ የሚበር የRL10 የላይኛው ደረጃ ሞተር የተሻሻለ ስሪት ሞክሯል። ቀጣዩ አትላስ 5 በሰኔ ወር የሚጀመረው ቩልካንን የተጠቀመ የመጀመሪያው ሮኬት ይሆናል። ልክ እንደ ስዊዘርላንድ ሳይሆን በአሜሪካ የተሰራ የክፍያ ጋሻ ነው።
የኡላ የሮኬት ማስጀመሪያ ኦፕሬሽን ዳይሬክተር እና ዋና ሥራ አስኪያጅ ሮን ፎርትሰን እንዳሉት የቩልካን ሴንታወር ሮኬት አዲሱ የማስጀመሪያ ፓድ ሲስተም ግንባታ እና ሙከራ ሊጠናቀቅ ተቃርቧል።
ፎርድሰን በቅርቡ በኬፕ ካናቬራል የጠፈር ኃይል ጣቢያ ላውንች ፓድ 41ን ሲጎበኙ ጋዜጠኞችን ሲመሩ “ይህ ባለሁለት ጥቅም ላይ የሚውል የማስጀመሪያ ፓድ ይሆናል” ብለዋል። “ከዚህ በፊት ማንም ሰው ይህንን አድርጎ አያውቅም፣ በመሠረቱ አትላስን እና ሙሉ በሙሉ የተለየ የቫልካን ምርት መስመርን በተመሳሳይ መድረክ ላይ አስጀምሯል።”
የአትላስ 5 ሮኬት የሩሲያ RD-180 ሞተር የሚሠራው ከፈሳሽ ኦክስጅን ጋር በተቀላቀለ ኬሮሲን ነው። የBE-4 ቩልካን መንትያ የመጀመሪያ ደረጃ ሞተሮች በፈሳሽ የተፈጥሮ ጋዝ ወይም በሚቴን ነዳጅ ላይ ይሰራሉ፣ ይህም ULA በፕላትፎርም 41 ላይ አዳዲስ የማከማቻ ታንኮችን እንዲጭን ይጠይቃል።
ሶስት 100,000 ጋሎን የሚቴን ማከማቻ ታንኮች ከላውንች ፓድ 41 በስተሰሜን በኩል ይገኛሉ። ኩባንያው፣ ከቦይንግ እና ከሎክሂድ ማርቲን ጋር በመተባበር ከ50-50 የሚደርስ የጋራ ስራ፣ የማስጀመሪያ ፓዱን የድምፅ መምጠጥ የውሃ ስርዓት አሻሽሏል፣ ይህም የማስጀመሪያ ፓዱን የሚፈጠረውን ኃይለኛ ድምፅ ይቀንሳል። የሮኬት ማስጀመሪያ።
በላስቸንድ ፓድ 41 ላይ የሚገኙት የፈሳሽ ሃይድሮጂን እና የፈሳሽ ኦክስጅን ማከማቻ ተቋማት በቩልካን ሮኬት ላይ የሚበርውን ትልቁን የሴንታውር የላይኛው ደረጃ ለማስተናገድ ተሻሽለዋል።
የቩልካን ሮኬት አዲሱ የሴንታወር 5 የላይኛው ደረጃ ዲያሜትር 17.7 ጫማ (5.4 ሜትር) ሲሆን ይህም በአትላስ 5 ላይ ካለው የሴንታወር 3 የላይኛው ደረጃ ስፋት በእጥፍ ይበልጣል። ሴንታወር 5 በሁለት RL10C-1-1 ሞተሮች የሚሰራ ሲሆን በአብዛኛዎቹ አትላስ 5ዎች ላይ ጥቅም ላይ የሚውለው ተመሳሳይ የRL10 ሞተር አይደለም፣ እና አሁን ካለው ሴንታወር ሁለት እጥፍ ተኩል የሚበልጥ ነዳጅ ይይዛል።
ፎርድሰን እንዳሉት ዩኤልኤ አዳዲስ የሚቴን ማከማቻ ታንኮችን ሙከራ አጠናቆ በፓድ 41 ወደሚገኘው የማስጀመሪያ ቦታ የሚፈነዳ ፈሳሽ በመሬት አቅርቦት መስመሮች በኩል ልኳል።
“እነዚህን ታንኮች ስለ ንብረቶቻቸው ለማወቅ ሞልተናቸዋል” ሲል ፎርድሰን ተናግሯል። “በሁሉም መስመሮች ውስጥ ነዳጅ እየፈሰሰ ነው። ይህንን ቀዝቃዛ ፍሰት ፈተና ብለን እንጠራዋለን። እስከ VLP፣ ማለትም የVulcan ማስጀመሪያ መድረክ፣ እና ከተተኮሰው የVulcan ሮኬት ጋር እስከ ቨርቴክስ ድረስ ሁሉንም መስመሮች አልፈናል።”
የቩልካን ማስጀመሪያ መድረክ አዲስ የሞባይል ማስጀመሪያ ፓድ ሲሆን የቩልካን ሴንታወር ሮኬትን ከዩኤልኤ አቀባዊ የተቀናጀ ተቋም ወደ ማስጀመሪያ ፓድ 41 የሚያጓጉዝ ነው። በዚህ ዓመት መጀመሪያ ላይ የመሬት ላይ ሰራተኞች የቩልካን ፓዝፋይንደር ዋና ደረጃን ወደ መድረኩ አንስተው ሮኬቱን ለመጀመሪያው የመሬት ሙከራ በማንሳት ወደ ማስጀመሪያ ፓድ አሽከርክረዋል።
ዩኤልኤ የቪኤልፒ እና የቩልካን ፓዝፋይንደር መድረክን በአቅራቢያው በሚገኘው የኬፕ ካናቬራል የጠፈር ኦፕሬሽን ማዕከል ያከማቻል፤ ኩባንያው ደግሞ አዲሱን አትላስ 5 ሮኬት በወታደራዊው SBIRS GEO 5 ቅድመ ማስጠንቀቂያ ሳተላይት ለማብረር ያዘጋጃል።
አትላስ 5 እና SBIRS GEO 5 ማክሰኞ በተሳካ ሁኔታ ከተጀመሩ በኋላ፣ የቩልካን ቡድን ፓዝፋይንደርን መፈተሽ ለመቀጠል ሮኬቱን ወደ ላውንት ፓድ 41 ይመልሰዋል። ULA አትላስ 5 ሮኬትን በቪአይኤፍ ውስጥ ማስቀመጥ ይጀምራል፣ ይህም ለጠፈር ኃይሉ የSTP-3 ተልዕኮ ሰኔ 23 ላይ እንዲጀመር ታቅዷል።
ዩኤልኤ ለመጀመሪያ ጊዜ በቮልካን ማስጀመሪያ ተሽከርካሪ ላይ ነዳጅ ለመጫን አቅዷል፣ ይህም የመሬት ስርዓቱን ቀደምት ሙከራዎችን በማድረግ ነው።
"በሚቀጥለው ጊዜ የVLP ዎችን ስንለቅ እነዚህን በተሽከርካሪ በኩል የሚደረጉ ምርመራዎችን ማድረግ እንጀምራለን" ሲሉ ፎርትሰን ተናግረዋል።
የቩልካን ፓዝፋይንደር ተሽከርካሪ በየካቲት ወር ከኩባንያው ዴካተር፣ አላባማ ተቋም በዩኤልኤ ሮኬት ተሳፍሮ ኬፕ ካናቬራል ደረሰ።
የማክሰኞው ጅረት ከስድስት ወራት በላይ በነበረበት ጊዜ የመጀመሪያውን የአትላስ 5 ተልዕኮ ምልክት አድርጎታል፣ ነገር ግን ULA በዚህ ዓመት ፍጥነቱ እንደሚጨምር ይጠብቃል። የSTP-3 ሰኔ 23 ከተጀመረ በኋላ፣ የሚቀጥለው የአትላስ 5 ጅረት ሐምሌ 30 ላይ ይካሄዳል፣ ይህም የቦይንግ ስታርላይነር የቡድን ሞጁል የሙከራ በረራን ያካትታል።
“በማስጀመሪያዎቹ መካከል በቩልካን ላይ ያለውን ሥራ ማጠናቀቅ አለብን” ሲሉ ፎርድሰን ተናግረዋል። “ከዚህ በኋላ ብዙም ሳይቆይ STP-3 እንጀምራለን። ለመስራት፣ ለመሞከር እና ለመሞከር ትንሽ መስኮት አላቸው፣ ከዚያም ሌላ መኪና እናስገባለን።”
የቩልካን ፓዝፋይንደር ሮኬት በብሉ ኦሪጅን BE-4 የሞተር መሬት ላይ የሚሞከር ተቋም የሚሠራ ሲሆን የታንክ ምርመራው መሐንዲሶች በተኩስ ቀን ነዳጅ ወደ ቩልካን እንዴት ማስገባት እንደሚችሉ ለመወሰን ይረዳቸዋል።
"ከዚያ ጀምሮ ሁሉንም ሀብቶች እና እንዴት እንደሚሰሩ እና የ CONOPS (የኦፕሬሽን ፅንሰ-ሀሳብ) እንዴት እንደሚያዳብሩ እንረዳለን" ሲሉ ፎርድሰን ተናግረዋል።
ULA በኩባንያው የዴልታ 4 የሮኬቶች ቤተሰብ እና በሴንታውር የላይኛው ደረጃዎች ውስጥ ጥቅም ላይ በሚውለው እጅግ በጣም ቀዝቃዛ ፈሳሽ ሃይድሮጂን፣ ሌላ ክሪዮጀኒክ የሮኬት ነዳጅ ሰፊ ልምድ አለው።
“ሁለቱም በጣም ቀዝቃዛ ነበሩ” ሲል ፎርድሰን ተናግሯል። “የተለያዩ ባህሪያት አሏቸው። በሚተላለፍበት ጊዜ እንዴት እንደሚሰራ መረዳት ብቻ ነው የምንፈልገው።”
“አሁን የምናደርገው ሙከራ ሁሉ የዚህን ጋዝ ባህሪያት እና በተሽከርካሪ ውስጥ ስናስቀምጠው እንዴት እንደሚሰራ ሙሉ በሙሉ ለመረዳት ነው” ሲሉ ፎርድሰን ተናግረዋል። “በሚቀጥሉት ጥቂት ወራት ውስጥ የምናደርገው ይህንኑ ነው።”
የቩልካን የመሬት ስርዓቶች በጣም የተጨናነቁ ቢሆኑም፣ ULA የቀጣይ ትውልድ የማስጀመሪያ ተሽከርካሪዎች የበረራ ቴክኖሎጂዎችን ለመሞከር የኦፕሬሽን ሮኬቶችን እየተጠቀመ ነው።
በሴንታውር የላይኛው ደረጃ ላይ አዲስ የኤሮጄት ሮኬትዳይን RL10 ሞተር ስሪት ማክሰኞ ይፋ ሆኗል። RL10C-1-1 ተብሎ የሚጠራው የቅርብ ጊዜ የሃይድሮጂን ሞተር ስሪት አፈጻጸምን አሻሽሏል እና ለማምረት ቀላል ነው ሲል ULA ዘግቧል።
የRL10C-1-1 ሞተር በቀደሙት አትላስ 5 ሮኬቶች ላይ ከተጠቀመበት ሞተር የበለጠ ረጅም ኖዝል ያለው ሲሆን አዲስ ባለ 3D-printed injector ያለው ሲሆን ይህም የመጀመሪያውን ኦፕሬሽን በረራ አድርጓል ሲሉ የኩባንያው የመንግስት እና የመንግስት ጉዳዮች ምክትል ፕሬዝዳንት ጋሪ ሃሪ ተናግረዋል። የንግድ ፕሮግራሞች። ጋሪ ዌንዝ ተናግረዋል። ULA።
እንደ ኤሮጄት ሮኬትዳይን ድህረ ገጽ ዘገባ፣ የRL10C-1-1 ሞተር በአትላስ 5 ሮኬት ላይ ጥቅም ላይ ከዋለው የRL10C-1 ሞተር ቀዳሚ ስሪት ጋር ሲነጻጸር በግምት 1,000 ፓውንድ ተጨማሪ ግፊት ያመነጫል።
ከ1960ዎቹ ጀምሮ ከ500 በላይ የRL10 ሞተሮች ሮኬቶችን አንቀሳቅሰዋል። የULA የቩልካን ሴንታወር ሮኬት የRL10C-1-1 ሞተር ሞዴልን ይጠቀማል፣ እንዲሁም የወደፊቱ የአትላስ 5 ተልእኮዎች ሁሉ የቦይንግ ስታርላይነር ቡድን ካፕሱል በስተቀር፣ የሴንታወርን ልዩ ባለ ሁለት ሞተር የላይኛው ደረጃ የሚጠቀመውን የቦይንግ ስታርላይነር ቡድን ካፕሱል በስተቀር።
ባለፈው ዓመት፣ በኖርዝሮፕ ግሩማን የተገነባው አዲስ ጠንካራ የሮኬት ማበልጸጊያ በአትላስ 5 በረራ ለመጀመሪያ ጊዜ ተጀምሯል። በኖርዝሮፕ ግሩማን የተገነባው ትልቁ ማበልጸጊያ በቫልካን ተልዕኮ እና በአብዛኛዎቹ የወደፊት አትላስ 5 በረራዎች ላይ ጥቅም ላይ ይውላል።
አዲሱ ማበልጸጊያ ከ2003 ጀምሮ በአትላስ 5 ማስጀመሪያዎች ላይ ጥቅም ላይ የዋለውን የኤሮጄት ሮኬትዳይን ማሰሪያ ማበልጸጊያን ይተካል። የኤሮጄት ሮኬትዳይን ጠንካራ የሮኬት ሞተሮች የሰው ኃይል ተልዕኮዎችን ወደ ምህዋር ለማጓጓዝ አትላስ 5 ሮኬቶችን መተኮሳቸውን ይቀጥላሉ፣ ነገር ግን የዚህ ሳምንት ተልዕኮ የአሮጌ ማስጀመሪያ ተሽከርካሪ ዲዛይን በመጠቀም የወታደራዊ አትላስ 5 የመጨረሻ በረራ ምልክት ሆኗል። የኤሮጄት ሮኬትዳይን ማስጀመሪያ ተሽከርካሪ የጠፈር ተመራማሪዎችን ለማስወንጨፍ የተረጋገጠ ነው።
ULA የአትላስ 5 እና የዴልታ 4 ሮኬቶችን የአቪዮኒክስ እና የአመራር ስርዓቶችን በቩልካን ሴንታወር ላይም የሚበር አንድ ዲዛይን ውስጥ አዋህዷል።
በሚቀጥለው ወር፣ ULA በአትላስ 5 ላይ የመጀመሪያውን የሚበር ትልቁን የቮልካን መሰል ስርዓት ይፋ ለማድረግ አቅዷል፤ ይህም ከቀድሞው የአትላስ 5 የአፍንጫ መሸፈኛ ለማምረት ቀላል እና ርካሽ የሆነ የክፍያ ጭነት ፌሪንግ ነው።
በሚቀጥለው ወር በSTP-3 ተልዕኮ ላይ የሚጀመረው 17.7 ጫማ (5.4 ሜትር) ዲያሜትር ያለው የፔይሎድ ፌሪንግ ከቀደምት አትላስ 5 ሮኬቶች ጋር ተመሳሳይ ነው።
ነገር ግን የፌሪንግ ውጤቱ የመጣው በULA እና በስዊዘርላንድ ኩባንያ RUAG Space መካከል በተፈጠረ አዲስ የኢንዱስትሪ ሽርክና ሲሆን ቀደም ሲል በስዊዘርላንድ በሚገኝ አንድ ፋብሪካ ውስጥ ሁሉንም የአትላስ 5's 5.4-ሜትር ፌሪንግ ያመረተው ነው። በአንዳንድ ተልዕኮዎች ላይ ጥቅም ላይ የሚውለው ትንሹ የአትላስ 5 የአፍንጫ ኮን የሚመረተው በሃርሊንገን፣ ቴክሳስ በሚገኘው የULA ተቋም ነው።
ULA እና RUAG በአላባማ በሚገኙ ነባር የአትላስ፣ የዴልታ እና የቩልካን ተቋማት አዲስ የክፍያ ጭነት ፌሪንግ ማምረቻ መስመር አዘጋጅተዋል።
የአላባማ የምርት መስመር የፌሪንግ ማምረቻ ደረጃዎችን የሚያቃልል አዲስ ሂደት ይጠቀማል። እንደ ULA ገለጻ፣ “አውቶክላቭ ያልሆነ” የማምረቻ ዘዴ የካርቦን ፋይበር ኮምፖዚት ፌሪንግን ለማከም ምድጃ ብቻ መጠቀም ይችላል፣ ይህም ከፍተኛ ግፊት ያለው አውቶክላቭን ያስወግዳል፣ ይህም በውስጡ ሊገቡ የሚችሉትን ክፍሎች መጠን ይገድባል።
ይህ ለውጥ የክፍያ ጭነት ፌይሪንግ 18 ወይም ከዚያ በላይ ትናንሽ ቁርጥራጮችን ከመጠቀም ይልቅ በሁለት ግማሽ እንዲከፈል ያስችለዋል። ይህም የማሰሪያ፣ የማባዣ እና የጉድለቶች እድልን ይቀንሳል ሲል ዩኤልኤ ባለፈው ዓመት በብሎግ ፅሑፍ ላይ ተናግሯል።
ULA አዲሱ ዘዴ የክፍያ ጭነት ፌሪንግ መገንባትን ፈጣን እና ርካሽ ያደርገዋል ብሏል።
ዩኤልኤ ሮኬቱ ከመቆሙ እና ወደ ቩልካን ሴንታወር ሮኬት ከመተላለፉ በፊት 30 ወይም ከዚያ በላይ ተጨማሪ የአትላስ 5 ተልእኮዎችን ለመብረር አቅዷል።
በሚያዝያ ወር አማዞን ለኩባንያው የኩይፐር የኢንተርኔት ኔትወርክ ሳተላይቶችን ለማስጀመር ዘጠኝ የአትላስ 5 በረራዎችን ገዝቷል። የዩኤስ የጠፈር ኃይል የጠፈር እና የሚሳኤል ሲስተምስ ማዕከል ቃል አቀባይ ባለፈው ሳምንት እንዳሉት ማክሰኞ የተጀመረውን የSBIRS GEO 5 ተልዕኮ ሳይጨምር በሚቀጥሉት ጥቂት ዓመታት ውስጥ ስድስት ተጨማሪ ብሔራዊ የደህንነት ተልእኮዎች አትላስ 5 ሮኬቶችን ይፈልጋሉ።
ባለፈው ዓመት የአሜሪካ የጠፈር ኃይል በዩኤልኤ የቩልካን ሴንታወር ሮኬቶች እና በስፔስኤክስ ፋልኮን 9 እና በፋልኮን ሄቪ ማስወንጨፊያ ተሽከርካሪዎች ላይ ወሳኝ የሆኑ የሀገር ውስጥ የደህንነት ጭነቶችን እስከ 2027 ድረስ ለማድረስ በርካታ ቢሊዮን ዶላር የሚገመት ኮንትራቶችን አስታውቋል።
ሐሙስ ዕለት የስፔስ ኒውስ ዘገባ እንደሚያሳየው የጠፈር ኃይል እና የULA ለቩልካን ሴንታወር ሮኬት የተሰጠውን የመጀመሪያውን ወታደራዊ ተልዕኮ ወደ አትላስ 5 ሮኬት ለማዛወር ተስማምተዋል። የዩኤስኤስኤፍ-51 የተባለው ተልዕኮ በ2022 እንዲጀመር ታቅዷል።
በስፔስኤክስ ክሪው ድራጎን “ሪሲሊየንስ” ካፕሱል ላይ ወደ ምህዋር ለመምጣት በዝግጅት ላይ ያሉ አራት የጠፈር ተመራማሪዎች ሐሙስ ዕለት በኬኔዲ የጠፈር ማዕከል የጠፈር መንኮራኩራቸውን ተሳፍረው ቅዳሜ ምሽት ወደ ዓለም አቀፍ የጠፈር ጣቢያ ለማምጠቅ ታቅደው ለመሠልጠን ሲዘጋጁ፣ የሚስዮን መሪዎች ደግሞ በአትላንቲክ ውቅያኖስ ባሻገር ያለውን ክልል የአየር ሁኔታ እና የባህር ሁኔታን እየተከታተሉ ነው።
የሳይንስ ሳተላይቶችን እና የፕላኔቶች መካከል ምርምሮችን ማስጀመርን የሚቆጣጠሩት የናሳ ኬኔዲ የጠፈር ማዕከል መሐንዲሶች በዚህ ዓመት ስድስት ዋና ዋና ተልእኮዎች ከስድስት ወራት በላይ ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ወደ ህዋ እንዲደርሱ የማድረግ ኃላፊነት አለባቸው፣ ይህም ከNOAA አዲሱ GOES ማስጀመሪያ ጀምሮ - መጋቢት 1፣ ኤስ ዌዘር ኦብዘርቫቶሪ አትላስ 5 ሮኬትን ይሳፈራል።
አንድ የቻይና ሮኬት አርብ ዕለት ሶስት የሙከራ ወታደራዊ የስለላ ሳተላይቶችን ወደ ምህዋር አስወነጨፈ፤ ይህም እንዲህ ዓይነቱ ሶስት ሳተላይት ስብስብ ከሁለት ወራት ባነሰ ጊዜ ውስጥ ሁለተኛው ተጀምሯል።